根據國家相關法規，垃圾被分為干垃圾、濕垃圾、可回收垃圾和有害垃圾四種。其中，容易腐蝕的廚房垃圾為濕垃圾，其余根據字面意思分為可回收垃圾和有害垃圾，剩下的為干垃圾。

  除了上海，今年全國地級及以上城市都將全面啟動生活垃圾分類工作。根據相關部門的要求，到2020年底，要在全國46個城市先行實施生活垃圾強制分類。那么垃圾分類政策，會對垃圾運輸車的市場和產品帶來什么樣的影響呢？

垃圾車的變革：濕垃圾處理升級 餐廚垃圾車是排頭兵

  垃圾收集轉運車也在不斷的推陳出適應這一新變革，其中的排頭兵就是餐廚垃圾車，也稱為廚余垃圾車，收集的是垃圾分類中的“濕垃圾”，其實我們目前的垃圾分類主要是從終端處理的方式來分的。

  濕垃圾的處理方式一般是填埋發酵漚肥，或者焚燒等。主要特點是有機物居多，易腐，轉運過程中易滴漏。

  餐廚垃圾車針對這一情況一般做了干濕分離，分離后的油水可以提煉生物柴油后無害化處理，固形物填埋或者焚燒，最終的污染遺留物其實是最少的。

  餐廚垃圾車也經過多次更新換代，最初的餐廚垃圾車是普通罐式車加裝掛桶提升機。

    近兩年餐廚垃圾車井噴式發展，各種廂式餐廚垃圾車、干濕分離、壓縮擠干、蛟龍螺旋擠壓漿化、車身高壓自潔系統、廂內加熱、提升機稱重、遙控操作等新功能層出不窮，滿足不同用戶的不同層次需要。其他生活垃圾中，有害垃圾的數量是最少的，也最需要謹慎收集，單獨處理。可回收垃圾非常容易處理，只需要收集分類后再利用即可。
     

干垃圾也要分類 專用垃圾車逐漸現身:干垃圾的數量最多，種類最雜，主要處理方式一般是焚燒或者填埋，處理后遺留物也很多。為避免分類后的垃圾又被一股腦混合后轉運，垃圾車廠家也設計了新款分類垃圾收集車。這款分類垃圾收集車在傳統的壓縮式垃圾車的基礎上，進行了分倉設計。

兩個垃圾容倉，不同的上料位置和上料方式，可以同時收集不同分類的兩種垃圾。轉運到目的地后分別處理，避免了大家擔心的分類后的垃圾還是被混在一起的問題。目前此款產品還未大量投產，但是這個思路和趨勢非常值得提倡。

  相對而言，垃圾分類處理的設備和專用垃圾車還沒能及時更新適應垃圾分類的需要。目前主流的處理方式是專車專用，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時段分類收集，某一時段同一輛車只收集某類垃圾。

  以后的發展應該是多線并存，既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車，也會有更多能同時收集多種分類的多倉垃圾車。
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