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（1）壓縮式垃圾車變速器軸的檢測

　　1）用磁力探傷機對變速器一軸、二軸及中間軸進行磁力探傷，如有裂紋，應予更換。

　　2）變速器軸彎曲變形的檢測：可將各軸在車床上進行檢測，用百分表測量，若一軸彎曲變形大于0.10mm，其他軸大于0.05mm，須矯正修復。

　　3）軸頸磨損的檢測：用千分尺多方向測量軸頸，與滾柱直接接觸的軸頸磨損量不大于0.07mm，與軸承內圈相配合的軸頸，其配合間隙應不大于0.02mm。

　　4）二軸油封軸頸若因磨損出現溝槽，深度超過0.35mm時應予修理。

　　5）壓縮式垃圾車軸上花鍵槽磨損的檢測：花鍵槽為單側受力，磨損量不大于0.20mm時，可繼續使用；當與齒輪花鍵配合間隙大于0.45mm時，則變速器軸不能使用。

　　6）各變速器軸上的螺紋損傷最多不能超過2牙。

　?。?）壓縮式垃圾車變速器軸彎曲變形的矯正

　　一般采用冷壓矯正法，將變速器軸兩端放置在V形塊上，在其中部施壓（要對正彎曲變形量最大的方向）。在施壓過程中，直到在原變形相反方向上取得矯正變形量，并保持壓力1~2min再卸壓。一般矯正變形量應控制在原變形量絕對值的0.5~1倍之間，若卸壓后未達到要求，須重復矯正過程

　?。?）壓縮式垃圾車軸頸磨損的修理

　　1）刷鍍法：直接在軸頸上按刷鍍工藝恢復至標準尺寸，是一種方便可行、質量可靠的簡單方法。

　　2）鑲套法：用強力負前角車刀將軸頸車小6~8mm，再按規定尺寸要求撤銷襯套壓入，以襯套內徑小于車削后軸頸尺寸0.15~0.20mm，將襯套加熱至櫻紅色放入軸頸上，冷卻后，再車削襯套外徑至規定尺寸即可。

　　（4）壓縮式垃圾車變速器軸螺紋的修理

　　若螺紋損傷大于2牙以上，可在車床上重新車削直徑小一級的新螺紋，另配車新螺母；或對損傷的螺紋用堆焊的方法修復，再按原螺紋的尺寸車削螺紋。

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